Яндекс.Метрика
в работе
55
категория
02

Инструмент для легковых автомобилей

+
3271
-
00
фильтр раскрыть
01
01
авто
01
сброс
рабочие параметры
выбор параметров
добавленные параметры
управления параметрами
сортировка
сбросить добавленные
на странице по авто
показать кол-во товаров
сбросить добавленные
Спискомавто
вид страницы
сбросить добавленные
0.00 - 251 063.02 руб. авто
выбор по цене
сбросить добавленные
производители авто
производители60 из 60
сбросить добавленные
фильтр весь раскрыть
нет выбранных параметров для применения фильтра
сбросить фильтр
+
650
-
00
Инструменты для ремонта моторной группы применяются как для диагностики узлов двигателя автомобиля, различных систем и частей механизма, так и для замены деталей мотора. При этом одни инструменты подходят для всех типов автомобилей, а другие – только к определенному типу.

По типу используемого топлива движки автомобиля бывают бензиновые, дизельные, а также работающие на газу, гибридные и электрические. Конструктивно бензиновые и дизельные типы являются двигателями внутреннего сгорания поршневого принципа работы.

Карбюраторные двигатели автомобилей на сегодняшний день являются морально устаревшим типом, им на смену пришли инжекторные. Относящиеся к моторной группе двигателей инжекторного типа форсунки требуют профилактического осмотра, также существуют специализированные инструменты для диагностики и ремонта специального коллектора инжекторного мотора.

Газопоршневые двигатели, оснащенные газо-воздушным смесителем, в котором происходит образование топливной смеси, также довольно распространены на сегодняшний день. Ремонт моторной группы газопоршневых двигателей выполняется так же, как и ремонт бензиновых инжекторных. Однако использование газа в качестве топлива является более экономичным и несоизмеримо более экологичным вариантом.

К системам моторной группы автомобилей всех типов (легковых, грузовых и специализированных) относятся узел управления системой подачи топлива и зажигания, цилиндро-поршневая группа, генератор и аккумулятор, а также другие, отвечающие за соответствие двигателя автомобиля эксплуатационным характеристикам. Они зависят от типа мотора и многих других факторов.

Спектр применяемого оборудования и инструментов для ремонта двигателей и моторной группы в целом весьма широк. В него входят как профессиональное, используемое на СТО, и полупрофессиональное, так и оборудование, которое необходимо иметь под рукой в гараже. Это инструменты для подкапотных исследований и замены деталей, непосредственно влияющих на функционирование моторной группы: шлангов, шкивов, роликов и подшипников, навесных ремней и прочих деталей.

Большинство инструментов являются узкоспециализированными. Например, ремонт свечной резьбы выполняется при помощи специальных наборов, также необходимы специальные свечные ключи, предназначенные для съема и монтажа свечей зажигания. Специализированные ключи позволят без повреждений снять и установить масляные фильтры, ролик ГРМ и рейку, для демонтажа которых не подходят обычные универсальные ключи.

Для ремонта и диагностики применяют специальные наборы для ремонта двигателя, представленные в различных комплектациях. Также к инструментам, используемым для обслуживания моторной группы, относятся наборы для ремонта клапанов и приспособления для регулировки клапанов. Ключи храповичные позволяют выполнять ряд операций по снятию резьбовых соединений непосредственно внутри двигателя.

Целый ряд специализированных съемников предназначен для демонтажа определенных деталей и узлов мотора автомобиля. К ним относятся съёмники для разборки двигателя, поршневых колец, а также съемники подшипников коленвала и выпрессовки/запрессовки маслосъёмных колпачков, съемники шкива генератора и форсунок. Для диагностики и ремонта моторной группы применяются щупы для зазоров клапанов двигателя и свечей зажигания, наборы и приспособления для фиксации шкивов распредвала, а также специальные пассатижи, предназначенные для снятия колпачков свечей зажигания.

Эти инструменты поставляются как в наборах, так и по отдельности. Специализированные инструменты облегчают процедуру установки и демонтажа деталей моторной группы, и, следовательно, позволят увеличить качество и скорость определенного вида работ.

К работам по ремонту моторной группы также относят ряд манипуляций, связанных с переводом дизельного мотора на работу на газу. Для этого устанавливается не только необходимая газобаллонная аппаратура, но и производится демонтаж ненужных узлов и их замена на необходимые (например, монтаж выполняющих роль форсунок свечей зажигания).

При помощи данной категории инструментов можно, не опасаясь повредить деталь, произвести профилактический осмотр двигателя автомобиля, а также замену деталей и целых узлов мотора. Имея в своем активе инструменты для ремонта моторной группы, можно выполнить ремонт коленвала и распредвала, восстановить работу топливной и цилиндро-поршневой группы, а также починить любые другие неисправности двигателя.

Для последующего ремонта других агрегатов, смотрите следующие разделы которые предоставлены на сайте.
+
41
-
00
Система охлаждения двигателя предназначена для поддержания рабочей температуры в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. В результате работы двигатель нагревается, и в случае неисправности системы охлаждения, может произойти его поломка. Также при неправильной работе СОД мотор может не прогреваться до нужного уровня, что влияет на ресурс ДВС и работу печки.
Система жидкостного охлаждения закрытого типа, которая установлена на современных автомобилях, состоит из нескольких узлов. Охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) непрерывно циркулирует в системе посредством работы помпы или насоса. Также в состав СОД входит радиатор, вентилятор радиатора, компенсирующий изменение объема охлаждающей жидкости расширительный бачок и термостат с датчиком температуры. Отдельные части являются элементами управления системы охлаждения, другие обеспечивают правильную работу двигателя. Таким образом, СОД является важнейшим агрегатом транспортного средства, за состоянием которого необходимо следить и немедленно устранять возникшие неполадки.
В первую очередь следует производить диагностику системы охлаждения, для чего существуют наборы для тестирования системы охлаждения. Такого рода диагностические приборы применяются в автомастерских и включают точный манометр для проверки давления охлаждающей жидкости, насос диагностический, применяемый для создания избыточного давления, необходимого в тестировании работы системы охлаждения, термометр и некоторое количество адаптеров. Их количество зависит от комплектации набора.
Помимо измерения давления в СОД и герметичности радиатора, производится проверка работы водяного насоса, а также клапана термостата, состояние расширительного бачка и количества охлаждающей жидкости. Для проведения диагностики и ремонта системы охлаждения двигателя выполняется демонтаж и последующий монтаж деталей посредством специализированных инструментов, например, клещи хомутов системы охлаждения имеют кончики, подходящие для совершения демонтажа хомутов СОД.
Проблемы, связанные с неправильной работой СОД, могут быть различного рода. С некоторыми автовладелец сможет справиться самостоятельно, имея инструменты, предназначенные для диагностики и ремонта системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Например, устранение течи или засорения в радиаторе. Также можно самостоятельно заменить термостат, предварительно разобрав систему охлаждения. Кроме того, для нормальной работы СОД нужно выполнять регулярное техническое обслуживание: проверку уровня охлаждающей жидкости и ее периодический долив, а также проверку состояния ремня привода насоса для циркуляции охлаждающей жидкости.
Каждый водитель должен осуществлять наблюдение за датчиком температуры в системе, который расположен на панели управления, и не допускать работы двигателя, если он показывает высокое значение (переход стрелки в красную зону), а также датчика электропривода вентилятора. Несложная система контроля, диагностики и своевременного ремонта системы охлаждения – залог бесперебойной работы и долговечности двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
56
-
00
Система подачи топлива в двигатель автомобиля является одной из важнейших составляющих. От того, насколько качественно работает топливная система, зависит подача топливно-воздушной смеси в нужной пропорции и необходимом для работы двигателя количестве. Таким образом, регулярная диагностика топливной системы и своевременный ремонт необходимо производить в каждом автомобиле, как легковом, так и грузовом.
По типу подачи горючего топливные системы разделяются на два основных вида: карбюраторные и инжекторные. Они имеют много общего, в частности, основные узлы: топливный бак для хранения используемого горючего (бензина или дизельного топлива), топливный насос, отвечающий за подачу топлива, топливный фильтр и воздушный фильтр, посредством которых топливо и атмосферный воздух подается в мотор уже очищенным, и систему шлангов – топливных трубопроводов.
Любой из этих узлов может выйти из строя или начать плохо работать, но особенно часто приходится ремонтировать топливный насос. При переходе автомобиля на газовое оборудование принципиальное строение топливной системы не меняется. Производится разрыв трубопровода, выполняющего функцию топливной магистрали, и в него вставляют клапан, исключающий подачу жидкого топлива из бензобака. Газобалонная аппаратура является дополнительной, ее можно самостоятельно снять и пользоваться обычным жидким топливом.
В первую очередь, чтобы убедиться в исправности топливной системы, необходима ее диагностика. Для этого на СТО применяют специального оборудование. Диагностическое оборудование топливных систем помогает оперативно определить неполадки. В нашем интернет магазины представлены измерители давления топлива (топливомеры) для автомобилей.
Это высокоточный манометр, снабженный метровым гибким, но прочным шлангом. Также он имеет клапан сброса давления и прозрачную пластиковую трубку, через которую можно произвести визуальную оценку топлива. Манометр для измерения давления топлива имеет очень удобный крупный контрастный циферблат и снабжен крюком для подвешивания, чтобы обе руки механика были свободны для остальных манипуляций. Также в набор входят разнообразные переходники, адаптеры с быстроразъемными соединениями и шлангами нескольких размеров.
Если автомобиль работает на дизельном топливе, специалисты рекомендуют добавлять в топливную систему всевозможные корректоры физического состояния дизельного топлива или антигелевые присадки. Это необходимо делать потому, что дизельное топливо может загустеть и значительно затруднить работу двигателя. С этими добавками увеличивается экономический и экологический показатель работы ДВС. Однако такие добавки показаны только для новых или только что вычищенных узлах системы подачи топлива, иначе они могут только навредить.
Если водитель замечает явные нарушения в работе топливной системы, следует немедленно обратиться на СТО. К таким симптомам относится проблемы при запуске двигателя, а также его постоянные сбои, отчетливый запах горючего в салоне автомобиля, заведомо неверные показания датчика количества горючего и некоторые другие. Причинами этого могут быть трещины трубопровода, засорение фильтров, шлангов системы или неправильная работа насоса или форсунок.
Для того чтобы как можно реже заниматься ремонтом топливной системы автомобиля, следует соблюдать несколько простых правил. Необходимо использовать только качественное топливо, регулярно менять топливные и воздушные фильтры на новые, время от времени ставить свой автомобиль на СТО для проведения диагностики работы топливной системы.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
111
-
00
Тормозная система автомобиля предназначена для обеспечения полной остановки автомобиля, что обеспечивает блокировка колес автотранспортного средства. Также система отвечает за изменение скорости транспортного средства в сторону уменьшения и удержание на одном месте. Тормозная сила создается несколькими узлами, которые объединяются в единую систему. Это колесный механизм, двигатель внутреннего сгорания и выполняющий роль замедлителя в трансмиссии механический, гидравлический (в специализированной технике) или же электрический тормоз.
В современных автомобилях устанавливают Antiblockiersystem, электронную антиблокировочную систему торможения или сокращенно АБС. Эта система надежно предотвращает блокировку колёс при торможении. Ее предназначение – обеспечение минимального тормозного пути путем увеличения тормозной активности. Система включает в себя три основных узла: устройство помощи при экстренном торможении, противобуксовочный агрегат и систему электронного управления АБС. Antiblockiersystem входит в состав тормозной системы всех современных автомобилей.
Для решения задач по уменьшению скорости и остановки автомобиля существует три вида систем. Рабочая тормозная система является основной, при ее отказе включается запасная, а стояночная обеспечивает неподвижность автомобиля в течение долгого времени. Рабочая система обеспечивает своевременный управляемый сброс скорости и остановку, не стоит говорить о том, насколько важна ее полная исправность. Поэтому для ремонта, как профессионального, так и для профилактического ремонта тормозного привода, а именно он чаще всего в этом нуждается, существует масса специальных инструментов.
Надежное и герметичное соединение металлических трубок в тормозной системе автомобиля – залог безопасности на дороге. Наборы для развальцовки трубок: зажимы для фиксации, штампы для разных видов развальцовки и приспособления для обрезки металлических трубок используются для обеспечения герметичности системы. Тормозной цилиндр преобразует давление сжатого воздуха в необходимую для работы тормоза механическую энергию. Правильная передача силы через рычаг на колодки, зависит от настройки сведения тормозных цилиндров. Наборы для сведения цилиндров универсальные подходят для автомобилей, имеющих дисковую тормозную систему. В комплект входят также адаптеры, подходящие для различных размеров цилиндров.
С помощью ключа для разведения колодок осуществляется захват и демонтаж крепежа в этой части автомобиля с целью осмотра и ремонта системы. Приспособления для разведения, утапливания цилиндров и тормозного поршня применяются для замены колодок легкового автомобиля. Приспособление для удаления воздуха из тормозной системы представляет собой емкость, в которую собирается тормозная жидкость, снабженную обратным клапаном и набором переходников. Этот специализированный инструмент используется в автосервисах и на СТО.
К группе инструментов для ремонта тормозной системы относятся наборы съемников тормозных барабанов. Тормозные колодки – важный элемент барабанного тормоза, их накладки имеют высокий коэффициент трения, поэтому выпрессовка из тормозного барабана может выполняться только специализированными инструментами. Как было сказано выше, безопасность тормозной системы обеспечивает герметичное соединение металлических трубок. Если необходима их замена, то для придания изгиба трубчатым частям автомобиля, существуют такие приспособления, как трубогибы.
Профилактика, диагностика и своевременный ремонт тормозной системы автомобиля – дело первостепенной важности. От состояния этой системы зависит качество контроля и управления движением, что в конечном итоге влияет на безопасность самого водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
91
-
00
Рулевое управление обеспечивает нужное направление движения автомобиля и наряду с тормозной системой является основным инструментом управления транспортным средством. Система рулевого управления сопряжена с ходовой частью и объединяет несколько узлов: рулевое колесо, рулевую колонку, сам механизм руля и привод, соединяющий руль и ходовую часть.
Усилия, прикладываемые водителем к рулевому колесу, передаются через рулевую колонку к самому механизму, управляющему ходовой частью. Диаметр рулевого колеса в разных типах автомобилей значительно отличается и колеблется от 300 миллиметров на спортивных карах, до 550 миллиметров на грузовом автотранспорте. Рулевая колонка представляет собой вал с несколькими шарнирными соединениями, ее положение в большинстве автомобилей регулируется, длина вала также бывает разная.
Наиболее сложным из всех частей этой системы является рулевой механизм. Он увеличивает усилие, приложенное к рулю, и передает его приводу. Это, по сути, редукторы, характеризующиеся определенным передаточным числом. Поскольку в некоторых механизмах в основе лежит рейка, имеющая различного размера зубья, их называют реечными. Механический рулевой привод является наиболее распространенным для легковых автомобилей, он состоит из рулевых тяг и шаровых шарниров.
Выход из строя или частичная поломка каких-либо узлов рулевого управления является очень опасным явлением, в этом случае автомобиль теряет возможность маневра. Поэтому эксплуатация транспортного средства с неисправной рулевой системой запрещена. Существует несколько симптомов неисправности рулевого управления. Это заедание или рывки руля при его повороте, или когда «ведет» в одну сторону, при повороте руля слышны щелчки или раздается стук в колонке. Также тревожным признаком является поздний отклик ходовой части на поворот руля.
Правильная диагностика и своевременный профессиональный ремонт систем рулевого управления обеспечивается при помощи специализированных инструментов. Набор съёмников упрощает разборку такого соединения как, наконечник рулевых тяг. Набор включает в состав комплект клинообразных «вилок». Клин забивают между наконечником тяги и рычагом, тем самым обеспечивая быстрый демонтаж необходимых деталей. В процессе разборки шаровых шарниров руля необходимо их отсоединить, эта операция выполняется с помощью вилки ударной для разборки рулевых шарниров и тяг, обычно это операция выполняется только профессионалами в автомастерских и на СТО.
В процессе ремонта или замены каких-либо элементов трапеции необходимо выполнить несколько операций, большинство из которых необходимо проводить только при помощи съёмников рулевых пальцев, шаровых опор, трапеций рулевой системы. Съемники шаровых опор представляют собой узкоспециализированное оборудование, необходимое для максимально бережного и деликатного захвата в процессе выпрессовки. Шаровые опоры снимаются за пару минут и без всяких усилий при помощи съемника шаровых шарниров.
Профилактика, диагностика и своевременный ремонт системы рулевого управления автомобиля – дело первостепенной важности. От ее состояния зависит качество контроля и управления движением, как и от состояния других систем автомобиля. Если вам требуются инструменты для ремонта этих систем, вы сможете найти их широкий выбор в каталоге интернет магазина.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
39
-
00
Система транспортного средства, управляющая изменением скорости автомобиля путем передачи энергии от двигателя внутреннего сгорания к ходовой части называется трансмиссией. Зачастую трансмиссией именуют коробку передач, но на самом деле она является только частью системы, в которую входят также агрегат, обозначающийся аббревиатурой ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), сцепления и главная передача, а также карданный вал и дифференциал. Некоторые из этих агрегатов имеются только в переднеприводной трансмиссии (например, ШРУС), а некоторые – в заднеприводной (в частности карданный вал).
Усложнение и совершенствование трансмиссии происходит под действием прогресса ежегодно. Трансмиссия современных автомобилей отличается от устаревших систем, обеспечивая транспортному средству максимальную скорость, экономичность в расходе топлива, плавность движения и удобство управления.
Поскольку типы трансмиссии различаются не только в рамках типа транспорта, но и вида КПП, а также наличия всевозможных дополнительных функций, ремонт трансмиссии могут выполнять только мастера, специализирующиеся на ремонте определенных марок автомобилей, применяя с этой целью специализированное оборудование для ремонта трансмиссии и ее отдельных агрегатов.
Как и любая другая система автомобиля, трансмиссия требует постоянного ухода и наблюдения за правильностью работы. Также необходима тщательная диагностика состояния системы. Если же появились явные симптомы неисправности, нужен немедленный профессиональный ремонт. К таким симптомам относится появление шума при смене передачи, или же сложности в каких-либо режимах подключения или отключения полного привода. Возникновение в салоне постороннего запаха тоже может быть следствием поломки какой-либо части трансмиссии, например, раздаточной коробки (электромагнитной муфты).
В процессе диагностики трансмиссии к каждой модели автомобиля применяют набор специализированных инструментов. В первую очередь, определяется характер повреждений, после чего выполняется демонтаж АКП и ее разборка. Затем поврежденные детали заменяют и устанавливают коробку передач на место. Это касается как автоматической, так и ручной трансмиссии.
Наиболее часто приходится иметь дело с дисками сцепления двигателя. Такой специализированный инструмент, как оправки сцепления центрируют диски по отношению к маховику автомобильного двигателя. Также эти инструменты можно использовать для съема и установки маслосъемных колпачков двигателя. Ключи корона, снабженные вертикальными квадратными зубчиками, является узкоспециальным инструментом для работы с крепежами в агрегатах трансмиссии и двигателе внутреннего сгорания.
Дорны или устройства для протяжки втулок являются дополнительными элементами для сверлильных инструментов, предназначенных для работы по настройке рулевых наконечников. Специализированные съёмники вала выключения сцепления применяются для максимально бережного и деликатного захвата при демонтаже определенного вида детали или автомобильного узла. Съемник крестовин необходим для демонтажа стопорных колец и выпрессовки из вилок самой крестовины.
Все эти инструменты применяют для диагностики, демонтажа и ремонта трансмиссии автомобиля, наряду с множеством других, не менее нужных приспособлений и устройств, предназначенных для ремонта других сопряженных систем: моторной части, ходовой части и рулевого управления. Эти инструменты можно найти в каталоге нашего интернет магазина.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
318
-
00
Кузовной ремонт автомобиля необходим при всех видах повреждения кузова. При помощи этого вида ремонта можно не только устранить видимые дефекты кузова, которые снижают внешнюю привлекательность авто, но и сохранить кузов на более длительный срок. Кузовной ремонт может быть полным или локальным, все зависит от степени повреждения и общего состояния кузова. Чаще всего этот вид ремонта требуется после ДТП.

В первую очередь выполняется оценка повреждений, то есть выясняется степень их серьезности. Затем восстанавливается, при необходимости, заводская конфигурация кузова. После этого производится рихтовка – удаление вмятин и выравнивание кузова. Затем автослесарь удаляет очаги коррозии кузовного металла, заделывает отверстия и ремонтирует или же заменяет алюминиевые и пластиковые части. Только после этого выполняются отделочные работы – грунтовка, шпаклевка и окраска.

Наборы рихтовочные для кузовных работ, в состав которых входят рихтовочные молотки и наковальни различных форм, применяются в и специализированных мастерских, и в гараже. В рихтовочных мастерских процесс осуществляется с помощью гидроцилиндра, который соединен с насосом с помощью шланга, на нем же крепится насадка для выравнивания глубоких вмятин. Набор съемников для проведения рихтовочных работ необходим для демонтажа различных частей автомобиля, которые снимаются перед началом проведения кузовных работ. Крюк для демонтажа сальников и резиновых уплотнительных колец – специализированный инструмент для кузовного ремонта, также и другие виды съёмников: съёмники пистонов обшивки дверей, поводков стеклоочистителей и панели салона.

Также к разряду наборов для кузовных работ относятся наборы шпателей – пластиковых, резиновых, силиконовых или металлических. Инструменты для растягивания рихтовочной поверхности – зажимы рихтовочные и стенд, на который осуществляется натяжка листа металла, являются необходимым оснащением для кузовных работ. Для ремонта кузова также применяют дыроколы, степлеры по металлу или пробойники. Чтобы пробить стальной лист или лист из какого-либо другого металла, необходим гидравлический дырокол.

Автослесарные киянки мягко и деликатно воздействуют на материал, поэтому используются в тех случаях, когда необходимо выровнять вмятины или небольшие бугры на поверхности кузова автомобиля. Для удобного расположения и растягивания частей кузова применяют полотна рихтовочные и растяжки для рихтовочных работ механические или снабженные гидравликой. Станки рихтовочные являются частью оборудования профессиональных автомастерских. С помощью рихтовочного станка происходит выпрямление деформаций кузовной части автомобиля.

Автомобильный фен или термопистолет выполняет разогрев детали для переформирования, а также резки и процесса лужения. Качественные профессиональные автомобильные и слесарные фены могут быть оснащены жидкокристаллическим дисплеем. Шлифовальный и полировальный инструмент может быть ручным, а может являться более сложным оборудованием, например шлифовальным или шлифовально-полировальным станком.

При помощи этих инструментов для кузова можно реставрировать автомобиль и вернуть ему прежний вид, но кузовной ремонт выполняется не только из соображений эстетики. Если оставить без внимания мелкие поставарийные дефекты, через некоторое время произойдет окисление металла и образование коррозии, что в дальнейшем приведет к необходимости более сложного и глубокого кузовного ремонта. Если вам требуются инструменты для ремонта моторной или каких-либо других систем, вы сможете найти их широкий выбор в каталоге интернет магазина.

Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
323
-
00
Измерительные инструменты в широком смысле слова – устройства различной степени сложности, предназначенные для получения точных данных о геометрических характеристиках предмета. Что касается ремонта автомобиля, как и любой отрасли машиностроения, измерительные инструменты предназначаются для начальной, подготовительной стадии слесарных работ или различных видов проектирования.
Точность сборки любого узла автомобиля достаточно велика – она колеблется от 0,1 до 0,005 миллиметров. Поэтому, прежде чем изготовить какую либо деталь или произвести такие действия как сверление или отпиливание, нужно выполнить замеры. Именно для этого применяются измерительные инструменты в ремонте автотранспортных средств.
Самым популярным и простым измерительным инструментом является линейка. Линейки металлические сделаны из нержавеющей стали и различных сплавов, устойчивых к коррозии. Шкала на металлических профессиональных промышленных линейках нанесена при помощи травления, поэтому никогда не сотрется. Длина промышленной линейки составляет от 30 до 100 сантиметров, а ширина - от 2 до 5 сантиметров. Деления таких линеек нанесены методом травления. Рулетка – наиболее популярный универсальный измерительный прибор, состоящий из стальной измерительной ленты, на которую нанесена шкала, и корпуса со сматывающим, часто автоматическим и имеющим фиксатор, механизмом.
Для более точного измерения размера детали применяют микрометр. Чтобы определить толщину проверяемой детали, чаще всего используют механический микрометр. Для определения толщины или размера сечения сверхтонких деталей предназначен цифровой электронный микрометр. Существует несколько приборов для измерения внутренних размеров детали – нутромеров, принцип действия которых отличаются друг от друга. Нутромер индикаторный, относящийся к типу НИ, определяет внутренний размер относительно. Механизм этого прибора сочетает в себе клиновую передачу и устройство для отсчета миллиметров.
Штангенциркуль – инструмент широкого спектра применения для точного измерения величины детали. Инструмент имеет две пары губок, нижнюю пару используют для измерения внешних частей детали. Верхняя часть, которая имеет меньшие размеры, способна измерить размер внутри детали. Существуют также специализированные штангенциркули для измерения глубины детали, для нанесения точной разметки и усиленные. Для измерения углов объемных предметов и расчетов скоса при изготовлении деталей применяют угломеры, единицей измерения в которых является градус.
Значение измерительных инструментов очень велико, так как ошибка в разметки может привести к порче всего узла оборудования автомобиля. Поэтому перед любой операцией – отпиливания, сверления, разрезания или рубки, нарезания резьбы и так далее требуется максимально точный расчет. Ошибка всего в 0,5 миллиметров может привести к необратимой порче детали. От качества измерительного инструмента зависит продуктивность работы слесаря, а другие необходимые слесарные инструменты также можно найти в каталоге интернет магазина в соответствующей категории.
Для ремонта других агрегатов и систем автомобиля можно подобрать необходимый инструмент в соответствующих разделах каталога интернет магазина.
+
60
-
00
+
452
-
00
+
272
-
00
+
13
-
00
+
16
-
00
+
83
-
00
+
17
-
00
+
25
-
00
+
41
-
00
+
118
-
00
+
160
-
00
+
18
-
00
+
15
-
00
+
65
-
00
+
39
-
00
+
34
-
00
+
43
-
00
+
21
-
00
+
13
-
00
+
41
-
00
+
238
-
00
Код: CT-4071 11 582.71 ₽
Добавить в просмотренныеДобавить в отложенныеДобавить в сравнениеЗадать вопрос
9 266.17 ₽
Добавить в корзину
Код: CT-3334 6 887.02 ₽
Добавить в просмотренныеДобавить в отложенныеДобавить в сравнениеЗадать вопрос
5 509.62 ₽
Добавить в корзину
Код: CT-C1294 20 191.48 ₽
Добавить в просмотренныеДобавить в отложенныеДобавить в сравнениеЗадать вопрос
16 153.18 ₽
Добавить в корзину

Наверх
Наверх