Яндекс.Метрика
в работе
87
категория
19

Моторная группа

+
800
-
00
фильтр раскрыть
01
01
авто
01
сброс
рабочие параметры
выбор параметров
добавленные параметры
управления параметрами
По популярности
сортировка
сбросить добавленные
на странице по авто
показать кол-во товаров
сбросить добавленные
Спискомавто
вид страницы
сбросить добавленные
14.63 - 75 781.25 руб. авто
выбор по цене
сбросить добавленные
производители авто
производители38 из 38
сбросить добавленные
фильтр весь раскрыть
нет выбранных параметров для применения фильтра
сбросить фильтр
+
01
-
00

Для автомастерских, осуществляющих услуги по ремонту двигателей, предлагаются наборы для замены направляющих втулок и маслосъёмных колпачков. Эти наборы незаменимы при многократно производимых операциях, так как позволяют значительно облегчить процедуру установки и демонтажа, и, следовательно, увеличить качество и скорость данного вида работ.

В набор входят специальные щипцы с полукольцами на концах, набор адаптеров с различными диаметрами, оправки для маслосъемных колпачков, монтажная рукоятка-удлинитель.

+
01
-
00

Незаменимый при плановом или другом виде ремонта набор, применяется как самостоятельно, так и с помощью специального станка. С помощью данного набора инструментов можно исправить биение фаски автомобильного клапана относительно стержня. Резцы, входящие в наборы для ремонта фасок клапанов универсальные, формируют необходимый микропрофиль поверхности клапана. Зачастую, для завершения ремонта фасок клапанов и достижения достаточной степени герметичности,  используют притирку специальной абразивной пастой.  Наборы для ремонта фасок клапанов универсальные применяют при небольших повреждениях или при плановом ремонте, в более сложных случаях на СТО применяют станок для восстановления фасок клапанов.

+
02
-
00

Для ремонта двигателя автомобиля существуют различные наборы инструментов. Они комплектуются в зависимости от задач, которые ставятся. Например, для того, чтобы надежно отрегулировать механизм газораспределения двигателя, применят набор, в который входят следующие инструменты: приспособление для удерживания коленвала, а также его фиксатор; стопор или фиксатор для распредвала; инструменты для ослабления пружинных систем натяжителя и некоторые другие. В наборы для ремонта двигателя автомобиля входят как инструменты, подходящие только для определенных моделей, так и универсальные.

+
09
-
00

Для диагностики свечей зажигания применяют набор специальных щупов для формирования зазоров клапанов. Стабильность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от правильно выполненного зазора свечей зажигания. В различных марках автомобилей эта величина может быть различной. Нужный щуп подбирается по размеру зазора, поэтому в автомастерских, выполняющих ремонт различных марок автомобилей, необходимо иметь набор таких инструментов. Зачастую в набор входит также инструмент для отсоединения от хвостовиков свечей проводов. Обязательным инструментом для замены свечей является удлинитель для привода ключа, а также инструмент, с помощью которого корректируется зазор между электродами.

+
01
-
00
+
04
-
00
+
73
-
00

Для удобной и быстрой замены свечей зажигания в автомастерских применяются ключи свечные. Магазин Автоинструмент24.рф предлагает богатый выбор профессиональных инструментов по привлекательным ценам. У нас можно выгодно купить всё, что требуется крупным автосервисам и простым автовладельцам.

Изделия оснащаются шестигранной головкой с отверстием для установки воротка. Созданию высокого крутящего момента способствует принцип рычага. В зависимости от особенностей конструкции ключи свечные делятся на трубчатые, шарнирные и торцевые модели. Для большего удобства у них предусмотрены Т-образная рукоятка, прорезиненная ручка, магнит, резиновая втулка и прочие полезные усовершенствования.

Ключи свечные, собранные в каталоге, выполнены из хромованадиевой стали, а значит – устойчивы к образованию коррозии. Только такие прочные и долговечные инструменты смогут обеспечить аккуратное, быстрое и безопасное извлечение свечей зажигания.

Подробная информация о том, как купить свечные ключи с доставкой, доступна по телефону, указанному на сайте.

+
04
-
00

Снять головку с блока цилиндров нужно снимать в тех случаях, когда необходимо сменить прокладку, если обнаружится течь охлаждающей жидкости или масла в моторе автомобиля. Для этого используется специальный динамометрический ключ, а также другие стандартные приспособления, например, отвертка, торцовые головки и шестигранный ключ. Поскольку этот инструмент постоянно контактирует с химически активными веществами, его покрытие должно состоять из устойчивых материалов – хрома или дополнительно периодически обрабатываться специальными антикоррозийными веществами. Поскольку течь возникает довольно часто из-за перегрева или механического смещения головки цилиндров, такой инструмент достаточно востребован для обслуживания автомобилей.

+
05
-
00

Ролик ГРМ - газораспределительного механизма, а также ременный привод постоянно нуждается в плановом осмотре и ремонте, так как поломка данного узла может привести к серьезным последствием. Ролики ГРМ отремонтировать невозможно, их можно только сменить на новые. Для демонтажа и монтажа роликов ГРМ необходим специальный инструмент, именно таковым является ключ для работы с заменой подшипников радиальных в газораспределительном механизме. Для отладки роликов рулевой рейки также применяется специальный инструмент, он подходит для демонтажа и монтажа элементов рулевого управления. Такие ключи поставляются как в наборах автоинструментов, так и по отдельности.

+
03
-
00

Универсальный инструмент, который имеет простую конструкцию и позволяет осуществлять монтаж роликов различных марок автомобилей, выполнен из легированной стали. Он имеет рабочую головку с одной стороны, которая сделана в форме буквы U для максимально удобного захвата ролика, с другой стороны инструмента находится удобная рукоятка. Это ленточный плоский инструмент, который обычно не входит в набор для ремонта автомобиля. Помимо универсальных ключей для работы с роликами, предлагаются отдельные инструменты для определенных марок автомобилей, например, Лада Приора и некоторых других.

+
01
-
00

Ключ для ремонта стартера подходит для работы в труднодоступных местах, это накидной изогнутый ключ, который, благодаря своей форме имеет достаточно большую амплитуду вращения. С помощью этого инструмента можно справиться с находящимися внутри щитка крепежами фланцев для их замены. Предварительно необходимо открутить болт, находящийся в нижней части щитка, гаечным накидным ключом, а затем осуществлять демонтаж элементов стартера. Форм рабочей головки и самого корпуса ключа в виде буквы «С» дает возможность справиться с этой задачей. Стартерные ключи имеют размер 10 на 12 миллиметров и изготовлены из нержавеющей стали.

+
07
-
00

Храповичный ключ является одной из разновидностей гаечных ключей, он предназначен для закручивания и откручивания гаек храповика. Применять его можно прямо на гайках мотора, находящегося внутри автомобиля, благодаря особой конструкции рукояти. Ключи подобного вида могут быть обычными, штампованными, которые изготовлены из углеводородной стали; они отлично справятся с такой процедурой, как закрепление коленчатого вала, которая выполняется с целью регулировки клапанов. Кроме того, такой ключ подойдет и для формирования нужного зазора контактов. Для работы с гайками мотора, особенно если они прикипели или слегка деформировались, необходим более прочный инструмент, выполненный методом ковки, из более прочного сплава, например, хромо-ванадиевой стали.

+
09
-
00

Для правильной и аккуратной установки поршней в цилиндры, их кольца необходимо сжать специальным инструментом – оправкой для работы с поршневыми кольцами. Такой инструмент имеет удобную цилиндрическую резьбу, которая расположена снаружи, а ее передняя часть является полой. Именно с ее помощью можно без труда осуществить захват и удержание поршневого кольца, так как небольшое пружинение создает между инструментом и деталью оптимальный зазор. При работе с цилиндром двигателя можно также использовать специальный хомут, который в сочетании с оправкой быстро ставит поршневые кольца в цилиндр.

+
02
-
00

Для работы с двигателем зачастую приходится выполнять запрессовку поршневых пальцев двигателя автомобиля из поршня. Для этого применяется специализированный инструмент – оправка для поршневых пальцев. Использование этого инструмента исключает малейшее повреждение деталей, чего нельзя гарантировать при использовании неспециализированного инструмента. Оправка поршневых пальцев состоит из рифленой рукоятки из алюминия и винта с тремя леворезьбовыми гайками. Инструмент подходит для работы с цилиндровыми автомобильными и мотоциклетными двигателями. Запрессовка и выпрессовка выполняется только в защитных очках.

+
01
-
00

Чтобы отрегулировать зазор клапанов, его необходимо предварительно замерить, чтобы определить величину зазора. Для этого применяется диагностический щуп. Помимо этого, для более точного замера и регулировки существует специализированное устройство – прибор для профессиональной регулировки зазоров клапанов. Он называется рейкой для регулировки клапана. Применять его достаточно сложно, для этого необходимы определенные навыки, поэтому профессиональный прибор используют, как правило, только в автомастерских или на СТО. Благодаря этому прибору, можно выставить зазоры наиболее точно, что очень важно для правильной работы мотора.

+
05
-
00

Поршневые кольца для иномарок являются очень тонкими и хрупкими деталями, поэтому их ручная установка может не привести к необходимой точности результата. Устройство для установки колец поршня обеспечит пропорциональное разжатие по всей окружности компрессионного кольца, и не допустят излишнего давления, которое может привести к неправильной установке. Пользоваться приспособлением также необходимо с большой осторожностью, не допуская разведения стыков колец на слишком большую величину относительно нужной для свободного снятия кольца с поршня. Перед перемещением, убедитесь, что метки на устройстве направлены в нужную сторону.

+
09
-
00

Притирочная паста, которая обеспечит необходимую степень плотности прилегания частей клапанов – тарелки и седла – должна быть определенной консистенции. Для этой цели применяют специализированную притирку, алмазная паста для этой цели не подходит, так как ее абразивные частички могут повредить поверхность тарелки клапана, а затем и всю деталь. Притирочная паста аккуратно и в небольшом количестве наносится на рабочую поверхность, а затем клапан вручную ставится на свое место. Карданная притирочная паста имеет мелкую зернистость абразивной составляющей, которая является оптимальной для качественного прилегания частей в клапане за минимальное время ее действия и не повредит деталь.

+
18
-
00

Сухарик клапана является небольшим цилиндрическим образованием с шипом, разделен он на две половины, диаметр которых немного больше диаметра тарелки клапана. Для того чтобы его снять, используется рассухариватель клапанов универсальный. Устройство для рассухаривания можно применять внутри двигателя, обходясь без монтажа его головки, что позволяет выполнить эту работу просто и быстро. Так как обычно замена маслосъемных колпачков является трудоемким процессом, это приспособление экономит время и трудозатраты. Устройство имеет три основных детали – рычаг и пару кронштейнов, один нужен для удерживания головки, а второй – для давления на тарелку. Применяя этот универсальный инструмент, сухарь легко снимается и можно осуществлять дальнейшую работу.

+
01
-
00

Набор для работы с клапанами состоит из достаточно широкого щупа и пары рожковых ключей разного размера. Для регулирующих клапанов выпускают несколько видов арматуры. Выполняя функцию регулятора расхода и давления топлива, они бывают как гидравлические, так и пневматические регулировки клапанов. Функция регулировки в клапане происходит за счет прохождение через него измеряемой жидкости. Назначение и условия эксплуатации регулировки клапанов могут быть различными, иногда требуется управление при помощи электронных приборов – микроконтроллеров. Зачастую практикуется ручное управление, но не в промышленных целях, а в небольших автомастерских.

+
01
-
00

Разборка двигателя – процесс, при котором приходится демонтировать множество деталей, плотно прилегающих друг к другу. Зачастую для этого необходимо использовать специальные съемники. Оборудование предназначено для максимально бережного и деликатного захвата при демонтаже определенного вида детали или автомобильного узла. Поскольку большинство деталей в автомобиле имеют плотную посадку, а некоторые из них чрезвычайно легко повредить, если пользоваться обычным ключом или каким-либо другим инструментом, иметь под рукой съемники для  ремонта двигателя необходимо каждому автовладельцу.  Съемник для разборки двигателя изготовлен из хромо-ванадиевой или легированной особо прочной стали.

+
02
-
00

Для ремонта подвески автомобиля применяют съемники подшипников, как наиболее удобный для этой цели инструмент. Существует также шаровой подшипниковый съемник, для выдавливания шарнира из рычага поворотника, не повреждая детали. Такие съемники бывают разных размеров, а также универсальные, имеющие набор насадок для различных видов и размеров подшипников. Для демонтажа шкивов коленвала применяется особый болтовой съемник, это недорогое, но совершенно необходимое устройство. Съемники подшипников и демонтажа шкивов, а также работ по ремонту генератора  изготовлены из хромо-ванадиевой или легированной особо прочной стали. Наборы съемников для ремонта этих узлов автомобилей незаменимы для качественного профессионального ремонта на СТО или в автомастерских.

+
01
-
00

Этот инструмент, который принадлежит к типу шарнирно-губчатых, предназначен для процесса аккуратной выпрессовки плотно запрессованых поршневых пальцев, находящихся в  двигателе внутреннего сгорания автомобиля.  Съемники представляют собой узкоспециализированное оборудование, необходимое для максимально бережного и деликатного захвата при демонтаже определенного вида детали или автомобильного узла. Поскольку поршневые пальцы имеют точную притирку или прессовку в паз, и их достаточно легко повредить, если пользоваться молотком или не специальным инструментом, иметь под рукой съемник поршневых пальцев  необходимо.  Наборы изготовленных из инструментальной стали съемников для выпрессовки поршневых пальцев ДВС автомобилей незаменимы для качественного профессионального ремонта на СТО или в автомастерских.

+
01
-
00

Для выполнения работ по ремонту коленвала необходимо выполнить ряд операций по демонтажу некоторых деталей. Например, чтобы заменить передний сальник, цепь коленвала и шкив, нужно иметь специальный инструмент – съемник, который выполнит работу аккуратно, не повредив детали. Для демонтажа шкива применяется специальный инструмент - съёмник шкива коленвала. Съемники представляют собой узкоспециализированное оборудование, необходимое для максимально бережного и деликатного захвата при демонтаже определенного вида детали или автомобильного узла. Поскольку большинство деталей в автомобиле имеют точную притирку или прессовку в паз, а большинство из них достаточно легко повредить, если пользоваться обычным ключом или не специальным инструментом, необходимо использовать специальный съемник для ремонта коленвала.

+
04
-
00

В процессе демонтажа такой автомобильной детали как топливные форсунки крепежные болты могут легко отломаться. Если при съеме форсунок не использовать специализированный инструмент, можно повредить механизм, крышка которого плотно держит форсунку. Выпрессовка топливных форсунок выполняется при помощи узкоспециального инструмента – набора для съема форсунок. В него входит, помимо непосредственно устройства для удаления форсунок, головка для демонтажа крышки клапана и шестигранный ключ. Использование этих инструментов гарантирует целостность механизма при демонтаже топливных форсунок в процессе ремонта автомобиля.

+
01
-
00
+
01
-
00
+
01
-
00

Щуп подогрева масла является гибким прибором, удобным для подогрева масла, которое может застывать в двигателе, попадая на его поддон. Название прибор получил оттого, что для работы его помещают в специальное отверстие, через него в двигатель проникает масляный щуп. Это электрический прибор, с необходимым напряжением 12 В. Длина щупа подогрева масла составляет от 1000 до 15000 миллиметров, при размере рабочей части, погруженной в картер двигателя и нагревающейся до необходимых 120 градусах, от 500 миллиметров. Процесс прогрева до полного растворения масла до необходимой температуры составляет от 10 до 20 минут.

+
02
-
00
+
51
-
00

Специализированный инструмент, функция которого – демонтаж масляного фильтра автомобиля. Он необходим не для всех типов двигателей, так как для манипуляций с таким инструментом нужно небольшое пространство вокруг масляного фильтра. Инструмент надевается на фильтр и вращается несколькими способами, в зависимости от конфигурации самого инструмента. Для различных видов масляных фильтров требуются ключи разных размеров. Одна категория ключей масляного фильтра работает при помощи храпового привода, а другая – при помощи ворота головки ключа. Снятие масляного фильтра можно произвести только с помощью данного инструмента.

+
02
-
00
+
01
-
00
+
04
-
00
+
11
-
00
+
08
-
00
+
02
-
00
+
25
-
00
+
88
-
00
+
16
-
00
+
57
-
00
+
07
-
00
+
18
-
00
+
09
-
00
+
04
-
00
+
73
-
00
+
01
-
00
+
01
-
00
+
03
-
00
+
01
-
00
+
01
-
00
+
03
-
00
+
01
-
00
+
64
-
00
+
01
-
00
+
178
-
00
Инструменты для ремонта моторной группы применяются как для диагностики узлов двигателя автомобиля, различных систем и частей механизма, так и для замены деталей мотора. При этом одни инструменты подходят для всех типов автомобилей, а другие – только к определенному типу.

По типу используемого топлива движки автомобиля бывают бензиновые, дизельные, а также работающие на газу, гибридные и электрические. Конструктивно бензиновые и дизельные типы являются двигателями внутреннего сгорания поршневого принципа работы.

Карбюраторные двигатели автомобилей на сегодняшний день являются морально устаревшим типом, им на смену пришли инжекторные. Относящиеся к моторной группе двигателей инжекторного типа форсунки требуют профилактического осмотра, также существуют специализированные инструменты для диагностики и ремонта специального коллектора инжекторного мотора.

Газопоршневые двигатели, оснащенные газо-воздушным смесителем, в котором происходит образование топливной смеси, также довольно распространены на сегодняшний день. Ремонт моторной группы газопоршневых двигателей выполняется так же, как и ремонт бензиновых инжекторных. Однако использование газа в качестве топлива является более экономичным и несоизмеримо более экологичным вариантом.

К системам моторной группы автомобилей всех типов (легковых, грузовых и специализированных) относятся узел управления системой подачи топлива и зажигания, цилиндро-поршневая группа, генератор и аккумулятор, а также другие, отвечающие за соответствие двигателя автомобиля эксплуатационным характеристикам. Они зависят от типа мотора и многих других факторов.

Спектр применяемого оборудования и инструментов для ремонта двигателей и моторной группы в целом весьма широк. В него входят как профессиональное, используемое на СТО, и полупрофессиональное, так и оборудование, которое необходимо иметь под рукой в гараже. Это инструменты для подкапотных исследований и замены деталей, непосредственно влияющих на функционирование моторной группы: шлангов, шкивов, роликов и подшипников, навесных ремней и прочих деталей.

Большинство инструментов являются узкоспециализированными. Например, ремонт свечной резьбы выполняется при помощи специальных наборов, также необходимы специальные свечные ключи, предназначенные для съема и монтажа свечей зажигания. Специализированные ключи позволят без повреждений снять и установить масляные фильтры, ролик ГРМ и рейку, для демонтажа которых не подходят обычные универсальные ключи.

Для ремонта и диагностики применяют специальные наборы для ремонта двигателя, представленные в различных комплектациях. Также к инструментам, используемым для обслуживания моторной группы, относятся наборы для ремонта клапанов и приспособления для регулировки клапанов. Ключи храповичные позволяют выполнять ряд операций по снятию резьбовых соединений непосредственно внутри двигателя.

Целый ряд специализированных съемников предназначен для демонтажа определенных деталей и узлов мотора автомобиля. К ним относятся съёмники для разборки двигателя, поршневых колец, а также съемники подшипников коленвала и выпрессовки/запрессовки маслосъёмных колпачков, съемники шкива генератора и форсунок. Для диагностики и ремонта моторной группы применяются щупы для зазоров клапанов двигателя и свечей зажигания, наборы и приспособления для фиксации шкивов распредвала, а также специальные пассатижи, предназначенные для снятия колпачков свечей зажигания.

Эти инструменты поставляются как в наборах, так и по отдельности. Специализированные инструменты облегчают процедуру установки и демонтажа деталей моторной группы, и, следовательно, позволят увеличить качество и скорость определенного вида работ.

К работам по ремонту моторной группы также относят ряд манипуляций, связанных с переводом дизельного мотора на работу на газу. Для этого устанавливается не только необходимая газобаллонная аппаратура, но и производится демонтаж ненужных узлов и их замена на необходимые (например, монтаж выполняющих роль форсунок свечей зажигания).

При помощи данной категории инструментов можно, не опасаясь повредить деталь, произвести профилактический осмотр двигателя автомобиля, а также замену деталей и целых узлов мотора. Имея в своем активе инструменты для ремонта моторной группы, можно выполнить ремонт коленвала и распредвала, восстановить работу топливной и цилиндро-поршневой группы, а также починить любые другие неисправности двигателя.

Для последующего ремонта других агрегатов, смотрите следующие разделы которые предоставлены на сайте.
Наверх
Наверх